हम में से ज्यादातर लोग फ्लाइट में सफर के दौरान विंडो सीट पर बैठने के लिए लड़ते हैं। हम हवाई जहाज की गोल खिड़कियों से आसमान को देखना पसंद करते हैं। लेकिन क्या हमने कभी सोचा है कि प्लेन की खिड़कियां नियमित चौकोर नहीं बल्कि गोल आकार की क्यों होती हैं?

दरअसल, 1950 के दशक तक विमानों की विंडो सीट आकार में चौकोर थी। जैसे-जैसे उड़ान धीरे-धीरे लोगों के बीच लोकप्रिय होती गई, लागत-कटौती के उद्देश्यों के कारण एयरलाइनों ने अधिक ऊंचाई पर उड़ान भरना शुरू कर दिया। विमानों को अधिक ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए, उन पर अधिक दबाव डालना पड़ता था। विमान के अंदर और बाहर के बीच दबाव का अंतर बढ़ गया, जिससे और अधिक तनाव हो गया।

आपको बता दें, 1953 और 1954 में चौकोर खिड़कियां होने की वजह से हवा में दबाव के कारण दो हवाई जहाज क्षतिग्रस्त हो गए थे। इस क्रैश का कारण फ्लाइट की खिड़कियां ही थी। दुखद घटनाओं के पीछे उड़ानों की चौकोर खिड़कियां कारण थीं। इसी वजह ने इंजीनियरों को नए दृष्टिकोण से खिड़की के डिजाइनों के बारे में सोचने के लिए प्रेरित किया। इंजीनियरों ने पाया कि वर्गाकार खिड़कियों के नुकीले किनारों के कारण, उच्च ऊंचाई पर वायुदाब से इन कोनों का कमजोर होना और बढ़ गया था।

इन कोनों के कमजोर होने के कारण चौकोर खिड़कियाँ दबाव से टूट जाती थी । इस प्रकार, इंजीनियरों ने बनाई गोल खिड़कियां जो समान रूप से दबाव वितरित करती हैं , तनाव के लिए ध्यान केंद्रित करने के लिए कोई कोने नहीं हैं। यह खिड़की मे दरार आने से रोकती है । इसी तरह, हवा के दबाव को स्थिर रखने के लिए उनमे ब्लीड होल होते हैं।

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